随着Nexperia争议升级，全球汽车制造商高度警惕，担心如果僵局持续，关键芯片供应可能耗尽。据《金融时报》援引业内消息称，尽管中国同意放宽出口管制，欧洲汽车制造商及其他工业公司仍在应对短缺问题，可能导致生产线在数周内停产。
报告指出，该中国工厂的硅片库存预计仅能持续到12月初至中旬，但随着Nexperia中国分部寻求替代供应商，情况可能会发生变化。Nexperia的荷兰分部继续阻止向其分离的中国子公司发货硅片。
Nexperia僵局中的客户变通方法
为应对日益严重的芯片短缺，一些客户正在寻求一种变通方案，以规避Nexperia欧洲工厂与其中国包装厂之间的争议。据路透社引述的消息人士透露，他们正安排直接从Nexperia汉堡工厂采购晶圆，分别运往中国，然后再与东莞工厂签包进行最终包装。
正如路透社指出，这一变通方法既非长期解决方案，也非对小型客户的实际可行，但它提供了一个临时补丁，可能缓解汽车行业的压力，因为Nexperia芯片短缺已扰乱车辆和零部件的生产。报告指出，另一个可能的变通方法是用安塞米或意法半导体等竞争对手的大致相当组件替代Nexperia芯片。
路透社还补充说，德国汽车零部件供应商Hella周四表示，已根据争议早期建立的交付安排，恢复从Nexperia中国业务采购零部件。公司指出，尽管供应链仍存在不确定性，但流程总体顺利，目前能够履行交付承诺。
展望未来，报道补充称，Nexperia欧洲分部正在考虑扩大在马来西亚和菲律宾的包装业务，而中国分部则寻求转向使用国产硅片替代欧洲产品。
荷兰代表团前往中国解决Nexperia争议
与此同时，荷兰新闻显示，荷兰政府代表团将于“下周初”前往中国，试图解决Nexperia争议，经济事务部长文森特·卡雷曼斯称。他表示欢迎中国放宽对Nexperia遗留芯片出口限制的决定，并指出他与欧洲及国际合作伙伴密切关注出货是否真正恢复。
安世半导体拒绝保证中国芯片质量不当行为，付款纠纷
安世半导体荷兰总部与中国业务之间的紧张关系升级。11月5日，安世国际荷兰公司发布官方声明，针对正在进行的争议，并重申被罢免的CEO张学正已被暂停董事职务，不再担任安世半导体首席执行官，澄清了有关其复职的传闻。
安世半导体荷兰公司指控中国分公司行为不当和拒付
安世半导体表示，其中国实体已停止在既定的公司治理框架内运营，并且无视安世半导体全球管理层的合法指令。因此，2025 年 10 月 29 日，安世半导体宣布不得不暂停向其在中国的工厂直接供应晶圆。
正如其公告中所指出的，停止向中国工厂发货硅片的原因之一是安世半导体中国拒绝支付供应的硅片费用。该公司补充说，这不是一个孤立的案例，而是更广泛的不当行为模式的一部分，包括滥用公司印章、创建未经授权的银行账户和重定向客户付款，以及向客户发出带有虚假信息的未经授权的信件。
安世半导体表示，鉴于目前的情况，它无法保证截至 10 月 13 日从其中国工厂发货的产品的知识产权、技术、真实性或质量标准。
同时，它还强调晶圆出货并未完全停止，所有其他安世半导体工厂，包括欧洲和亚洲其他地区的工厂，继续正常运营。
美国附属公司规则暂停
安世半导体在声明中还对美国当局暂停所谓的“附属公司规则”一年表示宽慰。该规则将出口管制限制扩展到美国实体清单上公司拥有 50% 或以上股份的实体。此次停牌对于闻泰全资子公司安世半导体来说尤为重要，该公司于 2024 年 12 月被列入国际清算银行实体清单。
全球行业反应
在安世半导体荷兰总部与中国业务之间持续紧张的情况下，全球汽车制造商仍保持高度警惕。据路透社报道，德国经济部发言人表示，德国正在代表受受封锁半导体制造商安世半导体影响的德国客户游说中国。
此外，据路透社援引消息人士的话说，由于与安世半导体相关的芯片短缺，日产汽车将于下周缩减其最畅销的 Rogue SUV 在日本的生产。据报道，该汽车制造商计划在 11 月 10 日开始的一周内将其位于日本西南部的九州工厂的产量减少约 900 辆。